Corrida Destak. O regresso às corridas. 10km

Ontem voltei ao atletismo. Foi um regresso forçado. Fui forçado pela atracção que esta prova desperta em mim. Tal como a Corrida do Tejo, decorre na Marginal e é um regalo para os olhos e para a mente.

Este ano, 2010, só tinha feito três corridas. Corrida do Benfica (10km) e dois triatlos Sprint (5km cada). Treinos, não deu!

Com a "banhada" do meu parceiro de corridas (até para acordar dependemos do telemóvel e quando a bateria falha, nem chamadas do amigo-que-dá-boleia se recebe) , atrasei-me e não consegui implementar a medida verde que pretendia que consistia em ir de comboio desde Lisboa até Carcavelos e depois de Cascais até Lisboa. Atrasado lá segui de carro até Carcavelos.

Cheguei com tempo para um mini-aquecimento e alguns ligeiros alongamentos.

Partida!

Juntei-me pacientemente ao pelotão e segui na velocidade que este me permitiu. Sabia que não iria ser pêra doce e poupei-me, mas sem perder o objectivo que eram os 50/55'. Cedo percebi que os 50' eram possíveis e lá segui a ritmo mais ou menos certo, com algum quase-sofrimento nas subidas, fruto da falta de treino.

O que safou a coisa foi a panorâmica, que ia enchendo a vista, vista que, inconscientemente, ia fugindo para a baía de Cascais, onde a meta me aguardava.

Cortei a meta com o meu famoso sprint (not!), ultrapassando quase uma dezena de atletas e com um tempo oficial de 49'59", o que foi bem bom.

O regresso foi feito de comboio (até Carcavelos) na companhia de um corredor mais sénior, na conversa sobre corridas e afins. Retive a frase "chamam-me maluco, mas quase todos que têm a minha idade (58) andam a cair de podres...." Este senhor fez pouco mais tempo do que eu e treina 4x por semana. É preciso manter a actividade, está no meu lema! :D

Parciais por km (pelo garmin):

Km 1: 4'56"

Km 2: 4'48"
Km 3: 4'57"
Km 4: 5'08"
Km 5: 4'57"
Km 6: 5'03"
Km 7: 4'57"
Km 8: 5'08"
Km 9: 5'06"
Km 10: 4'45"

Pulsação média de 162 bpm e máxima de 180 bpm.

Resultado

Posição: 727º (2.166 terminaram)

Tempo: 49'59" (a 18'27" do 1º)

Garmin stuff: aqui.

Massa Crítica de Setembro - 7º aniversário

Este mês realiza-se a maior Massa Crítica do ano e muito provavelmente a maior de sempre em Lisboa. Há um ano foram cerca de 200 participantes, o record da MC de Lisboa até então.

A julgar pelo aumento de utilizadores de bicicleta que se vêm por Lisboa (e não só), o record vai ser facilmente batido, haja divulgação do evento.

De que se trata?

Uma Massa Crítica (MC) é um passeio no meio da cidade feito em transportes suaves. Realiza-se sempre na última sexta-feira de cada mês às 18h00, partindo de um local pré-determinado.

As MC também são conhecidas nos países lusófonos como "Bicicletada" porque a maioria dos participantes desloca-se em bicicleta. No entanto o termo "Massa Crítica" é mais apropriado porque encoraja a participação de pessoas que se deslocam de outras formas suaves: patins, skate, trotinete, etc

Para lá das motivações pessoais de cada participante, a MC é uma celebração da mobilidade suave que permite aos ciclistas circular com mais segurança e facilidade, marcando a sua presença no espaço público e tornando-a visível pelo número e densidade da concentração. Esta "segurança através da quantidade" torna-a uma excelente forma de iniciação à utilização de veículos suaves em espaço urbano.

Ver mais massacriticapt.net.

Menos dois carros - Dia Carbono Zero

Hoje foi é 1º dia lá de casa em que estão a ser usados apenas meios de transportes não poluentes!

Qual haveria de ser o transporte??? Bicicleta, claro.

Pois é, eu e a minha mulher estamos de bicicleta (nos respectivos trabalhos) e os miúdos foram a pé para a escola, hoje, levados pela minha mulher, também a pé.

Como já estava previsto antes, este ano seria o ano em que ambos os meus filhos ficariam em escolas no meu bairro, a cerca de 5' a pé da minha casa.

Com isto, cai a necessidade de a minha mulher (e eu, por vezes) andar de carro para levar o mai-novo à escola. Como a relativa curta distância e tipo de percurso de casa para o trabalho dela permite uma fácil utilização de bicicleta a opção foi feita - de bicicleta para o trabalho.

Claro que, o activismo caseiro também teve muito peso nesta decisão!!! :)

Ao todo, deixarão de ser feitos cerca de 45 km de carro, só hoje!

Boas pedaladas!

I wish....

Mobilidade (suave) de Verão

Há uns meses falei de um parque de estacionamento numa praia na Dinamarca, cheio de bicicletas. O título do post era "Se fosse cá" e critiquei a opção (quase) única dos portugueses em termos de mobilidade, mesmo em pequenas distâncias, o carro!

Não é que este Verão fui surpreendido em pleno Algarve...

Já no ano passado foi assim (mas não tirei foto), embora este ano houvesse mais. Porquê neste local?? O estacionamento escasso para tanto automóvel!!!! Pois... a necessidade aguça o engenho, e que melhor engenho para pequenas deslocações, sobretudo quando o estacionamento é difícil?

A questão de segurança nem é (ali) grande problema, pois se repararem os cadeados estão à volta de postes verticais de 1 metro de altura. :) É uma praia fina e pouco central, onde os larápios não passam, suponho...

Cheguei a ver uma família de 6 em 3 bicicletas...

Ainda há esperança!

A melhor notícia do Verão

The $600 billion challenge

Bill Gates, Melinda Gates, and Warren Buffett are asking the nation's billionaires to pledge to give at least half their net worth to charity, in their lifetimes or at death. If their campaign succeeds, it could change the face of philanthropy.

LOOK WHO CAME TO DINNER:

The crowd at the inaugural event added up to a list that would make any charity – or any conspiracy theorist – swoon.

Left to right: Bill Gates, Oprah Winfrey, Warren Buffett, Eli and Edythe Broad, Ted Turner, David Rockefeller, Chuck Feeney, Michael Bloomberg, George Soros, Julian Robertson, John and Tashia Morgridge, Pete Peterson

Notícia completa no site da Fortune/CNN

Pode-se acusar o EUA de muita coisa, mas neste capítulo são imparáveis!

Bike-family

Há cerca de dois anos comecei a olhar para a bicicleta como um meio de transporte e não apenas como um objecto de lazer/desporto.

Rapidamente tomei conhecimento de alguns movimentos e grupos que advogam este tipo de transporte e hoje sou parte integrante dos mesmos. Hoje uso sempre que possível e divulgo os "meus feitos" com o propósito de mostrar que é possível.

Em minha casa tem havido mudanças, no que diz respeito às bicicletas.

Todos temos bicicleta e sempre que é possível anda-se de bicicleta.

A Joana aprendeu antes de fazer 6 anos, o Afonso ainda anda com rodinhas, mas estou convicto mais uns meses e aprende (talvez antes dos 5).

Eu, por trabalhar fora e "longe" de Lisboa, onde vivo, tenho alguma dificuldade em optar por este meio de transporte. Acaba por não ser muito competitivo, já que gasto pouco menos e demoro um pouco mais, face ao carro. Mesmo assim, sempre que posso vou de bicicleta.

Cerca de 7km + 15 minutos de comboio para cada lado, num total de 40 e poucos minutos de viagem (de carro faço uma média de 25 minutos). Utilizo a Gocycle, que tem motor eléctrico auxiliar. Em Lisboa farto-me de andar de bicicleta para pequenas deslocações/tarefas.

A minha mulher trabalha muito perto de casa e como no próximo ano lectivo os filhos ficam ambos perto de casa, a partir dessa altura passa a ser viável ir de bicicleta para o trabalho, pois já não há necessidade de transportar o Afonso. Cerca de 2km.

A bicicleta já foi comprada e é perfeita para ela. Está super contente com a escolha.

A partir de Setembro haverá menos um carro pelas ruas de Lisboa, sempre que houver condições aceitáveis para pedalar, claro.

A Joana já dá boas voltas de bicicleta pelas ciclovias de Lisboa. Ainda recentemente começou a ir para o Ballet (a cerca de 2km de casa) de bicicleta e até levámos uma amiga/vizinha... Adoraram e querem repetir, claro!

Mais uns meses e começa a andar também fora das ciclovias, acompanhada, claro.

Joana e amiga (e eu), de regresso a casa, depois de uma aula de Ballet.

Bike-week

Esta semana estivemos sem filhos (de férias com familiares) e aproveitámos para por mesmo em prática a opção que temos vindo a tomar. Em 4 noites, na 1ª comprámos a bicicleta (da minha mulher) e nas restantes saímos sempre de bicicleta. Os destinos variaram. Foram Cacilhas, Av. Igreja e Duque de Ávila.

O nº de bicicletas lá em casa tem variado entre as 7 e 8 bicicletas. Para optimizar mais ainda este meio de transporte, decidi fazer um abrigo no quintal da frente em vez de ter que ir à garagem à praceta de trás cada vez que pretendo usar a bicicleta. Será um projecto Do-it-yourself para depois de regressar das férias.

Agora é altura de partir para férias, no sítio do costume, Lagoa, Algarve. Três bicicletas acompanharão esta família... claro!

Massa Crítica - Amanhã

No mês passado foi assim. Um passeio com quase 100 ciclistas que começou no Marquês e terminou na Fonte Luminosa, na Alameda. Pela primeira vez levei a minha mulher.
"À minha pala" já somos 4 a participar nestas MC's. Mais alguém interessado? em mudar de vida?

Mudar de vida? Sim? Amanhã às 18h30 no Marquês de Pombal, junto ao Parque Eduardo VII.

Ciclista (e o turismo)

Cada dia que passa sou mais ciclista. Ciclista, não pelo ciclismo (de estrada), mas em termos genéricos.
De facto, cada vez mais utilizo a bicicleta para diferentes funções. Com três bicicletas de características diferentes consigo usar este fantástico veículo para tudo e mais alguma coisa.
No lado lúdico/desportivo é o Triatlo, o BTT e o cicloturismo/ciclismo.
No lado da mobilidade é o lado prático (bike-to-work, etc) e o lado lúdico (passeios, turismo, etc).

Ontem foi dia (mais noite) de turismo. De bicicleta, claro.
Aproveitando o facto de ter os filhos de férias (ou de estar de férias dos filhos :) fomos (eu e a minha mulher) jantar fora. Onde? Ali mesmo ao lado... a Cacilhas!!

Ciclovia do Campo Grande.

A bordo do barco na travessia do Tejo (Cais do Sodré -> Cacilhas).

Já em Cacilhas, em direcção ao restaurante.

Já sentados.

Saímos de casa pelas 20h e cerca de 1h depois estávamos sentados à mesa do restaurante.

O caminho foi muito mais do que uma viagem, foi um passeio, foi turismo, foi lazer!
De carro teríamos apanhado imenso trânsito e teria sido tempo 100% perdido e quiçá stressante (devido às filas, claro!).

A noite estava perfeita para uma saída destas...

No regresso, um pouco de turismo pela baixa da cidade.

Estátuda de D. José I na renovada Praça do Comércio.

Adoro esta praça, sobretudo depois da renovação. Imponente!

Da baixa até ao Saldanha, é o pior troço para se pedalar. Como fui na Gocycle, troquei de bicicleta com a minha mulher para ela subir com o auxílio do motor. Eu pedalei na (nova) bicicleta dela, de senhora. Só me faltou o cesto à frente :D, mas pedalei em grande estilo e com bastante vigor pela Fontes Pereira de Melo a cima!!!

O que poderia ter sido uma saída para jantar vulgar, foi um verdadeiro passeio que fica para relembrar...
A Gocycle cada vez mais confirma-se como uma boa escolha. Dá para pedalar sem accionar o motor e permite ultrapassar qualquer subida/trânsito sempre que não nos apetece pedalar (por demorar mais, por ser mais perigoso devido à velocidade do tráfego, etc, etc).

Lisboa na vertical

Mais uma vez, o Portugal na vertical demonstrou ser uma empresa de sucesso.

Desta vez não me limitei a torcer por fora. Com uma bicicleta de ciclismo por estrear, tive que arranjar forma de "participar" nesta aventura.

A partir das estimativas do Pedro Alves, percebi que a noite de sábado para domingo ia ser curta de sono e longa de pedais!

Meia hora depois de receber o SMS do Pedro, dizendo que estava na Benedita (Alcobaça), um pouco antes da 5h da manhã iniciei a minha própria aventura!

Bem equipado com luzes e material reflector, lá saí em direcção aos amigos Pedro e Albano, os dois aventureiros das longas pedaladas do cicloturismo audaz (Audax).

O meu maior receio era o trânsito da nacional 1o em noite de Sábado para Domingo. Sai em direcção aos Olivais, via Av. Brasil, Aeroporto e Av. Berlim. Uma vez na nacional 10, apercebi-me que o trânsito não ia ser problema. Um carro de vez em quando e quase sempre ultrapassando-me com segurança (para mim).

O objectivo mais ambicioso era chegar a Chegança(achei piada à expressão) a cerca de 45km de distância, e de lá até ao Cais do Sodré com os audazes... Decidi pedalar sem pressa, sem desgaste. Cheguei a Vila Franca de Xira com o primeiros raios de sol e com despertar de um ou outro galo. :)

Cerca de 29km e média de 25km e pouco por hora e VFX ficava para trás (depois de uma tortuosa calçada!!!).

A partir de aqui começaram a aparecer mais ciclistas, mas só à entrada de Alenquer avistei os dois magníficos. Estavam precisamente a parar junto de um amigo que ia acompanhar de mota o resto (?) do percurso e a filmar em tudo o que era ângulo favorável à reportagem. O video promete!

Uma breve paragem e toca a andar, porque este meninos estavam ali para andar e não para descansar. :)

Outro receio que tinha era não aguentar a pedalada do Portugal na Vertical. Mesmo sendo de mais de 600km, eu estou a anos-luz destes atletas... Também este receio ficou para trás e desde logo percebi que não ia atrasar a caravana. Ora na roda, ora na frente, ora a dar uns dedos de conversa, seguimos em bom ritmo para Lisboa.

Já no parque das nações juntou-se a nós um mais um amigo do PnV e pouco depois apareceu a Filomena. Parámos num Hotel onde seria caorimbado o controle de Lisboa. Alguns momentos para fotos e voltámos a pedalar, agora sim, até ao Cais do Sodré.
Pelas 8h da manhã chegámos à estação fluvial do Cais do Sodré. Passado uns 15 minutos despedi-me e segui para casa, agora em ritmo urbano, mais calmo.
94km e 4h depois estava em casa. Detalhes aqui (o cardio está errado, já que não levei medidor).
Depois de um banho e de outro pequeno almoço, foi no Guincho que retemperei :)

Os nossos amigos continuaram a aventura. Sei ainda pouco. Sei que acabou bem e que apanharam 47! graus no Alentejo. Realmente o dia esteve mau para tanto esforço...
Parabéns aos dois!