Lisboa - vista do rio Tejo

Com esta foto, tirada do site da CML, inicio uma série nova de posts - Fotografias de Lisboa.
Lisboa é a cidade que escolhi para viver, precisamente há 10 anos, embora, antes disso, em praticamente toda a minha vida tenha passado grandes períodos por Lisboa, desde o jardim de infância até à Universidade.

Nem me vou alongar, nem escrever coisas lindas e rebuscadas, versos ou frases conhecidas sobre esta cidade. Vou simplesmente partilhar, através de (boas) fotografias, a beleza desta cidade.

"E o desporto?"

Um sportblog e só se fala de bicicletas e coisas verde e mobilidade... Que seca! :)

Bom, de facto não tenho (b)logado muito acerca da minhas actividades desportivas.

Os triatlos já acabaram, as corridas estão a acabar (ok, nem por isso, acho que há sempre corridas, basta procurar), mas a natação e o BTT continuam a acontecer.
Ou seja, acabou o triatlo, mas as especialidades que o compõem continuam a ser praticadas.

BTT
Depois de uma grande paragem, no sábado passado voltei ao Monsanto, com os meus colegas e companheiros desde desporto, JB e HM.
O piso estava molhado, mas não muito e deu para matar a sede do todo-o-terreno, já que deu para sentir o prazer e adrenalina da condução e dos saltos.
Pela primeira vez levei o GPS, que deu para registar muitos dados, para posterior análise. Por exemplo: Saber que em determinado single-track (a descer) atingi 35km/h e que a pulsação subiu a 163bpm (quase o máximo que atingi em toda a volta) de pura adrenalina, já que o esforço físico não foi muito por aí além... enfim, detalhes com interesse para mim, apenas, eu sei. :D
Ficou tudo registado e pode ser consultado aqui.
No próximo sábado haverá mais uma sessão, bem cedinho - pelas 7h15 da manhã - para não afectar o resto do dia em famelga.

Natação
Neste campo, como tenho dito, tem sido uma boa época e estou cada vez mais competitivo (comigo mesmo) e os records pessoais têm sido batidos ou igualados, mesmo sem grande esforço nesse sentido. Tenho rolado mais rápido, com (ainda) grande evolução na mariposa, onde, por exemplo, fazer 100mts já não me custa quase nada.
O estilo Costas também têm evoluído mais recentemente e no crawl, nas séries mais curtas e mais rápidas já estou praticamente ao nível dos meus colegas mais batidos na prática deste desporto.

Atletismo
Depois da prova Corrida do Tejo, treinei duas vezes. A última sessão foi esta semana e em cima da hora decidi fazer a ciclovia Telheiras-Benfica, só para experimentar uma coisa diferente. Acabou por ser uma experiência agradável e provavelmente de repetir.
A ciclovia acaba por ser uma pista que já trás o percurso e o objectivo definido à partido, o que simplifica o processo mental de definição do treino (quantas voltas? por onde vou agora? acabo já ou corro mais um bocado, etc, etc).
Mesmo pelas 21h30m cruzei-me com seis ciclistas, o acabou por ser uma boa contagem de bicicletas, que traduz um pouco da revolução (lenta) que está a acontecer em termos de mobilidade suave.
Dados dos treinos, aqui e aqui.

Este fim de semana, corrida "a jogar em casa", ou seja no Lumiar com passagem por Telheiras.
Até ao fim do ano ainda participarei em mais uma ou duas provas.

Certo certo, é terminar o ano com mais de 400km corridos, mais do dobro em relação ao ano passado (191km).

33 razões

... para andar de bicicleta, em bikeradar.com.

PS: este miúdo não é o meu filho (foto tirado do artigo que referencio)

Só porque se pode...

... não tem que se fazer!

Eu levo a minha filha a pé todos os dias. Já apanhámos uma molha e tudo. A mochila tem rodas e quando há mais peso (ou mais pressa) levo-a eu ao ombro.

Provavelmente ganharia uns minutos ao levá-la de carro, mas perderia mais minutos ainda da companhia da minha filha, da conversa, da caminhada, de um início calmo de um dia de trabalho.

Sou um sortudo porque posso fazê-lo? Ou terei tido isso em conta quando há uns anos escolhi aquele bairro para morar? Ou terei abdicado de ter uma casa maior e mais recente e privilegiei os espaços verdes, o comércio, as escolas e acessibilidades em geral? Nem é preciso ser muito esperto, basta pensar quantos anos queremos viver em determinado local e pensar no que vamos precisar.

Ainda as ciclovias

Já aqui falei das ciclovias, sobre o que penso que têm de bom e o que têm de mau.
Como moro junto a uma das mais recentes, Telheiras-Carnide, assisto in loco ao impacto que têm junto dos cidadãos, automobilizados e não-automobilizados.

Este domingo que passou, dia de chuva, vi muitas pessoas de bicicleta. Vi casais, vi pais com filhos, mães com filhos, famílias inteiras e vi os habituais BTTistas a caminho do Monsanto.
Não os contei, mas assim por alto, diria que no espaço de 10 minutos que passei ao longo desta ciclovia, vi passar cerca de 25 ciclistas, dos quais meia dúzia deviam ser crianças.

Conclusão: As ciclovias não estão boas, ocupam os passeios, são tortuosas pois atravessam cruzamentos de formas estranhas, dão voltas desnecessárias - Concordo! Mas que estão a meter pessoas a andar de bicicleta pelas ruas da cidade, lá isso estão!!

Provavelmente, a maior parte destas pessoas que eu vi já tinham bicicletas, mas se calhar para andar nas mesmas, antes, punham-nas por cima dos carros e iam para o Parque das Nações ou para o Monsanto. Ou então, não iam a lado nenhum.

Devo dizer, vi tantos ou mais ciclistas do que peões a passear nos passeios.

Na foto em cima:
Nesta via, foi eliminada uma faixa de cada lado, ficando uma faixa mais larga para cada sentido, uma ciclovia de uma lado e aumento dos lugares de estacionamento do outro (passaram a ser em espinha em vez de paralelos à via). Em termo de trânsito, não se nota mais congestionamento, o resto... é o que se vê.

Visão verde

A edição desta semana da revista Visão (5-11 de Novembro) foi uma edição especial Verde.

A quem se interessar minimamente sobre este assunto, aconselho a compra. Para além de oferecer uma lâmpada económica que vale o preço de capa, são 228 páginas sobre tudo o que diz respeito a este tema:
Alterações climáticas e Copenhaga; exemplos de boas alterações na sociedade já efectuadas por entidades e por pessoas singulares; ideias verde que se traduzem em poupanças financeiras; exame ambiental da Grande Lisboa; arquitectura ecológica; resultados de uma sondagem sobre o ambiente; comparação das viagem para o trabalho, de carro e de transportes públicos, na linha de Cascais; etc, etc...

Felizmente, cada vez mais, mais pessoas partilham uma visão verde para o nosso planeta, mas, tal como a nossa selecção nacional de futebol, já andamos a fazer muitas contas - para ver se dá para passar para o século seguinte.

Verde, verde, são as árvores e as bicicletas! (long post)

O carro.
Apesar do greenwash que é feito, o carro nunca foi, não é, nem nunca será verde.
Estou cada vez mais anti-carro. Não de uma forma fanática, mas que estou, estou.
Continuo a conduzir um (até mais que um), mas tenho um desprendimento cada vez maior por aqueles objectos.

Para quem não me conhece, digo-o, isto vindo de mim significa uma grande mudança.
Sempre adorei motores. Conduzi motas desde dos 15/16 anos, sempre tive imenso prazer em conduzir tudo o que tivesse motores. Carros, jipes, karts, motas de estrada, motas de motocross/enduro, motas de água, corta-relvas! :). Acelerei muito, fiz rally, enduro, motocross, conduzi carros com quase 500cv (Porsche 911 Turbo, Mercedes SL500, etc) e até fui campeão de Kart na minha empresa, derrotando os dotados (e super-leves) motoristas residentes! :D

Até há uns tempos acompanhava o sector automóvel relativamente de perto. Hoje acompanho o sector automóvel verde, uma área ainda muito baseada nas expectativas e ainda muito verde, ou seja não madura! :)
Mesmo assim, serão carros e terão muito impacto negativo na sociedade.
Um blog que me ajudou a mudar faz hoje 3 anos e fala de muitos destes impactos: http://menos1carro.blogs.sapo.pt/

Confesso que tenho ainda alguma expectativa (e entusiasmo) sobre o que aí vêm de verde no sector automóvel, mas cada vez mais me entusiasmo com outro tipo de cenas, bem mais importantes:
As pessoas e a qualidade de vida e tudo o que isso implica - É muito, eu sei. Envolve ambiente, política, transportes, civismo, educação, etc, etc..

Continuo a gostar de conduzir, mas cada vez mais numa perspectiva lúdica e menos numa perspectiva de o fazer para chegar do ponto A ao ponto B.
Havendo alternativa, e muitas vezes há, utilizo-as.
O carro terá sempre o seu lugar, como forma de deslocação, mas o seu uso poderá ser bastante reduzido, já que grande parte do uso actual é nas deslocações pendulares casa-trabalho-casa.

Uma das pequenas grandes infelicidades que vivo é ter que utilizar o carro para ir trabalhar. Demoro cerca de 25/30 minutos, sem apanhar grande trânsito, mas custa-me ter que o fazer todos os dias e não ter alternativa.

A bicicleta.
Está no título do post e ainda não falei dela.
A bicicleta é considerado o meio de transporte mais verde e o mais eficaz. Não polui e a força necessária para a fazer mover é muito reduzida tendo em conta a locomoção que permite.
Além de ser um meio de transporte a bicicleta representa para muitos uma espécie de liberdade vivida na infância, liberdade que ficou na infância.
A melhor definição que encontro é a "sensação Verão Azul", alusiva à série juvenil mítica dos anos 80, onde a bicleta fazia parte da vida dos personagens.

Eu ando de bicicleta em dois modos, o modo desportivo e o modo deslocação-útil.
No desportivo - BTT - a adrenalina, a performance, a velocidade são a prioridade.
No modo deslocação sente-se o pulso à cidade, vê-se, cheira-se e ouve-se o que nunca se viu, cheirou ou ouviu. A liberdade que se sente face aos carros é a sensação Verão Azul!!

Para as minhas deslocações casa-trabalho-casa, a bicicleta convencional não é uma solução. Ainda não desisti do assunto e estou presentemente a estudar a viabilidade da bicicleta eléctrica, combinada com o comboio.
Objectivo: Utilizar a bicicleta 2x/semana em média.

Já tinha falado destas bicicletas antes, mas hoje estou mais determinado e mais farto do carro e há no mercado mais e melhores opções, embora caras, confesso.
Na foto: Kalkhoff Agattu C - O motor está junto à pedaleira, e a força é adicionada à corrente, mantendo inalterado o feeling de andar de bicicleta.

Mesmo assim vou adicionar cerca de 15 minutos ao trajecto, para cada lado, mas no fim do dia, os 30 minutos serão compensado com outras coisas (as tais de que falei atrás).
Se levar a minha filha sentada na "bagageira" da bicicleta(estou em negociações com ela!) substituo um trajecto a pé (10 minutos ida e volta) e acabo por gastar pouco mais neste somatório levar-filha-à-escola-e-ir-para-o-trabalho. ehehe

O que ganho com isso? Poupo dinheiro? Nim (poupa-se na manutenção do carro). Poupo tempo? Não, antes pelo contrário.
Então porquê???? Poupo o planeta e ganho PRAZER. Priceless.

Corrida do Tejo 2009

Já lá vai uma semana e o relato estava por fazer. A disponibilidade tem sido pouca e não tem havido tempo nem para exercício nem para blog about it...

A corrida do Tejo.

Pela primeira vez, fiz esta prova sem companhia. Quer dizer, companhia humana, já que levei o meu virtual partner :)
Eu explico: Estabeleci um objectivo no meu Garmin, que foi correr 10km em 46'15". Neste modo, aparece o virtual partner e o relógio vai dando a distância entre nós. É um pacer daqueles que leva a tabuleta "45 minutos", só que com um tempo determinado por mim.

10.000 pessoas são 10.000 pessoas e juntá-las todas na partida implica encher a marginal umas boas centenas de metros. Depois do tiro de partida, fazer passar todas estas pessoas pela linha de partida também se traduz nuns bons minutos.
Eu só passei pela linha de partida 2 minutos depois do tiro.

O grande defeito desta prova é de facto este: muita gente e quanto mais para trás mais lentos são. Comecei a correr na relva do jardins de Algés, no asfalto zig-zagueando entre individuais e grupos (apesar de me tentar conter para não o fazer) e apenas ao km 2 a coisa melhorou um pouco.

Nessa altura encontrei o NK que ia no seu passo mais lento (fez 49'), já que já tinha corrido 8km antes da prova. Grande NK!
Disse-lhe que ia a correr contra o relógio e segui (esta expressão fez todo o sentido naquele dia). "Vais com o homem-sombra!" gritou ele, também adepto dos Garmins. :)

Segui viagem. Até ali tinha feito 4'39" e 4'35"/km, mas no 3º Km, a subida junto à Estádio Nacional (ganho de altitude de 30 metros) fez mossa e nesse km fiz 4'57" para no seguinte descansar na descida a 4'40" :)
Daí para a frente....agora tenho um Garmin, caramba, por isso fica a grelha com os tempo já a seguir para quem estiver interessado! :D

Como o GPS acusou os 10km antes da meta e estava programado para essa distância, parou as medições antes da meta. O meu tempo foi de 47'06".

Conclusão, foi uma corrida em que tentei o record pessoal nos 10k, mas sem sucesso, embora tenho corrido bem e não tenha ficado longe.

Alguns detalhes:
. Muitas mulheres (as camisolas com cores distintas - entre géneros - nos ombros realçaram muito bem este facto);
. Dois ou três atletas caídos no chão por se sentirem mal devido ao esforço - a maior popularidade destas provas tem estes danos colaterais, pois há quem vá sem ter noção das suas capacidades e depois a coisa pode correr muito mal. Desconheço se houve mais do que sustos para os envolvidos.
. Três colegas de trabalho da minha sala estrearam-se em provas de atletismo nesta prova e gostaram muito da experiência, o que comprova que a fórmula deste evento é boa e tem impacto numa sociedade pouco exercitada.

Garmin stuff aqui.

Resultado
Posição: 1.998º (9.147 terminaram)
Tempo: 47'06" (a 19'54" do 1º)

Recta final

O ano/época de 2009 está a aproximar-se do fim.
Os triatlos acabaram e no atletismo só tenho previstas mais duas provas de 10km, uma já este domingo - Corrida do Tejo - e outra quatro semanas mais tarde.

Para acabar o ano em beleza, decidi sacar um plano de treinos da net, tendo em vista a um record pessoal na última corrida de 10km. Qualquer coisa à volta dos 46 minutos já fico contente, embora vá apontar para os 45'. :)

Ontem foi a 2ª sessão do meu plano de 5 semanas. Aquecimento de 1800mts, Tempo Run de 5km e no final 1800mts de arrefecimento.

Dados:
Aquecimento a 5'30"/km
Tempo Run a 4'34"/km
Arrefecimento a 5'15"/km
Calorias gastas: 717
BPM média: 153 pulsações

Agora com o GARMIN há muita, muita informação :D
Ontem consegui abstrair-me mais do aparelho e o treino foi muito porreiro.
Nas últimas voltas parecia uma ambulância, já que tenho parametrizado o BPM máx a 166 (errado!) e volta e meia lá vinha o alarme. Vou corrigir o valor para o valor aconselhado - básico - que para mim será 183 bpm (220 - idade).

Na natação a época ainda vai a começar e prevê-se um ano de grande progresso e a intensidade dos treinos têm aumentado a olhos vistos. 2010 vai ser em grande! :))

Riscos no mapa

É oficial!

Desde ontem que comecei a riscar o mapa.

O que quer isto dizer? GARMIN 305 Forerunner. Chegou dos States (dólares baratos!) há duas semanas, às minhas mãos no sábado passado e ontem foi a primeira experiência.
Sendo eu uma pessoa muito métrica, ou seja, gostar de registar dados, compará-los e analisá-los, somá-los e outras coisas terminadas em 'á-los', era uma questão de tempo adquirir um aparelho de GPS vocacionado para o desporto. Não era urgente mas era necessário. :)

Até aqui, o meu velhinho CASIO, cronómetro multi facetado foi dando para os gastos e vai continuar a servir para as sessões de natação, pois o novo gadget não é à prova de água.
Como foi ontem. Foi so-so, mais ou menos...
Ainda sou maçarico e a quantidade de funcionalidade que este bicho tem é brutal. Liguei o dito em casa para configurações básicas e ligar a soutien (sensor de batimentos cardíacos, que a gozar com a malta que usa costumo chamar soutien ;)
Enquanto brincava com o Garmin a minha pulsação situou-se nos 50bpm.

Começou o treino e segui a viagem do costume. Apesar do volume exagerado para 'relógio' de pulso, não se dá por ele. Não tem luz, o que para quem treina à noite é mau.
Ao chegar à 2ª circular apercebo-me que não está a marcar o ritmo/passada e percebi logo porquê... Tinha ligado em casa e por isso não apanhou os satélites e sem GPS é um cronómetro e pouco mais. Resolvi parar e reiniciar - Eu queria todas as funções, caramba!

Ao chegar ao EUL, fiz novo reset, pois a média de velocidade estava toda alterada, porque tinha contabilizado o tempo desde casa e a velocidade apenas desde da 2ª circular (onde afinal não tinha feito mesmo um Reset mas sim Lap) e isso não podia ser :) Eu queria os dados mais precisos e não meios malucos!

Ontem a principal motivação era o próprio relógio (hey, qualquer uma é boa, certo?) e a coisa estava a correr tudo menos bem....

À 3ª foi de vez. Primeira volta ao EUL calma e a segunda volta mais forte. Fisicamente não estive bem, senti muito o esforço e a corrida foi tudo menos fluída. O novo gadget afectou claramente o espírito, tem muita informação, ainda nova para mim (a que passada vou, quanto fiz de média, a que ritmo cardíaco vou, etc, etc), o que acabou por influenciar o meu comportamento.

Acabei por fazer um treino de 8.6km a uma média de 4'54"/km com uma pulsação média de 150bpm. Velocidade máx 3'50"/km e bpm máx de 170 (com direito a alarme e tudo!) e mais uma carrada de informação que ainda não processei. :)